<앵커1>
양양 산불 진화용 임차 헬기 추락 사고에 대한 합동조사가 진행 중인 가운데 기체 결함 여부가 주목받고 있습니다.
사고 헬기가 제자리에서 돌다가 그대로 추락한 모습이
영상으로 확인된 건데요.
<앵커2>
네. 이런 상황에서 지자체가 운용 중인
산불 진화용 임차 헬기들이 안전 사각지대에
놓여 있다는 지적도 나옵니다.
보도에 최성식기자입니다.
양양 임차 헬기 추락 사고와 관련해
국토교통부와 경찰, 소방, 지자체 합동조사반은
이틀째 현장 조사를 진행했습니다.
지난 28일에는 유족들을 상대로
현재까지 파악된 사고 추정 경위와 조사 진행 상황을
비공개로 설명했습니다.
양양군 현북면 야산에 추락한 임차 헬기는
제작된 지 47년 된 기체로,
헬기 소유 업체는 정기 검사를 통과했고
운항과 안전에는 전혀 문제가 없다고 밝혔습니다.
[인터뷰: 민간 헬기 업체 대표]
"저희가 국토교통부로부터 그런 모니터링 검사를 1년에 10회 이상 받습니다."
하지만 사고 발생 직전 헬기가
거의 정지 상태로 멈춰서 제자리에서 2~3바퀴를 돌다가
그대로 추락한 것으로 드러났습니다.
사고 조사위가 유족들에게 공개한 현장 인근
산불감시용 폐쇄회로에 이 모습이
그대로 담긴 것으로 전해졌습니다.
실제 일부 유족들은 사고 발생 한 달 전쯤
사고 헬기 기장으로부터 기체에 이상이 있었다는 말을 들었다며
기체 결함 의혹을 제기했습니다.
전문가들도 이례적인 사고라며
헬기 꼬리 회전날개의 고장일 가능성이 있다는
의견을 내놨습니다.
[인터뷰:정윤식 가톨릭관동대 항공운항학과 교수]
“다른 요인이 있을 수 있지만 일반적으로 그런 결함은 뒤에 테일 부분에 있는 회전날개, 즉 뒤에서 도는 회전날개에 결함이 생겼다든지 아니면 그쪽에 연결되는 구동축에 문제가 생겼다든지 할 때 그런 일이 발생하거든요.”
이런 가운데 헬기 업체와 유족들이 29일 처음으로 만났지만
격앙된 탓에 별다른 협의는 이뤄지지 못한 전해졌습니다.
[스탠드업:최성식기자]
양양 임차헬기 추락 사고가 발생한 지 사흘이 됐지만 아직까지 합동분향소 등은 마련되지 않았습니다.
경찰은 국립과학수사연구원에서 부검과
긴급 DNA 감정 작업을 진행하고 있다고 밝혔습니다.
이런 상황에서 지자체가 임대해 사용하는 민간 헬기가
안전 사각지대에 놓여 있다는 지적도 나옵니다.
현재 강원도 내 지자체들이 계약한 임차 헬기 9대 중 7대는
사용 연수인 기령이 30년을 넘겼습니다.
특히, 강릉·동해·삼척시가 공동으로 임대한 헬기 2대는
이번 사고 헬기와 같은 회사 소속의 동일 기종으로
기령은 각각 49년과 48년이었습니다.
하지만, 정기 검사 외에 노후 항공기 안전 관리를 위한
별도 규정은 없는 실정입니다.
헬로TV뉴스 최성식입니다.
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